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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🍅(撰稿:严舒政)

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    • 缪才松🔃LV5六年级
      2楼
      构建行业“新生态” 房地产发展逻辑正在转换〰
      2024/07/24   来自张家界
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    • 🕐尚影良LV3大学四年级
      3楼
      全国人大法工委:明年将制定期货法、印花税法等税收法律➋
      2024/07/24   来自衢州
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    • 袁珍华🤙LV1幼儿园
      4楼
      雄忻高铁紫罗山3号隧道顺利贯通🐾
      2024/07/24   来自黄山
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    • 轩辕霞爽LV4大学三年级
      5楼
      河北:地道桥“四件套”保障汛期城市出行安全🌧
      2024/07/24   来自个旧
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    • 濮阳栋健☰⚮LV5大学三年级
      6楼
      跟着跑友看绿道 感受东湖生态美(身边的绿道②)💾
      2024/07/24   来自龙海
      2回复
    • 茅媛娜LV3大学四年级
      7楼
      啤酒配小龙虾,小心尿酸爆表!✷
      2024/07/24   来自松江
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